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Willkommen beim Projekt "Save-a-Viking"!

Mit der Rettung einer der letzten noch existierenden "Vickers 600 Viking" vor der Verschrottung will der "Vintage Aircraft Club" ein wichtiges Zeitzeugnis der Geschichte des Flughafens Basel-Mulhouse für die Nachwelt erhalten. In den Fünfziger- und Sechziger-Jahren zählte dieser Flugzeugtyp wohl zu den wichtigsten im Charterverkehr von und nach dem weltweit einzigen binationalen Flughafen.

Weitere Details zum Vintage Aircraft Club, zu unserem Projekt "Save-a-Viking" und über den Flugzeugtyp selbst erhalten Sie unter den entsprechenden Menupunkten.

Vickers Viking der Balair in Basel

Letzte News:

(Für "ältere News" und eine Zusammenfassung der bisherigen Ereignisse in unserem Projekt besuchen Sie bitte die Projektseite).


Januar-April 2012: "Studienreise" nach Deutschland und Wiederbeginn der Arbeiten nach der Winterpause
Im Januar führte ein Teil der Arbeitscrew eine zweitägige "Studienreise" zu den bekannten Flugzeug- und Technikmuseen in Sinsheim und Speyer durch. Wenn unsere Viking nur auch schon so weit restauriert wäre wie die dort ausgestellten Flugzeuge...

Mitte Februar war der Vintage Aircraft Club dann erstmals an der jährlich am EuroAirport durchgeführten Aviatik-Börse "Aérocollections" vertreten. An unserem Tisch wurde mittels einer Stellwand, Postern, Prospekten und sogar einer Powerpoint-Präsentation über das Projekt informiert und daneben von den Vorstandsmitgliedern diverse Bücher, Fotos und andere Aviatik-Memorabilia zum Kauf angeboten, die immerhin ca. CHF 130 in die Vereinskasse gespült haben. Im Rahmen der Berichterstattung über diese Veranstaltung wurde der VAC in den darauf folgenden Tagen ausserdem in mehreren lokalen Tageszeitungen namentlich erwähnt und kurz vorgestellt.

Mit den ersten schönen und warmen Tagen im März haben dann auch bereits die samstäglichen Arbeitseinsätze an der Viking wieder begonnen. Erste Ziele sind die weitere Bearbeitung der Fenster inkl. Rahmen sowie die Restaurierung und Montage der Kabinendecken-Panels, welche die Lampen zur Beleuchtung des Mittelganges der Kabine enthalten.

Übrigens, der Vollständigkeit halber: Der Report des zweiten Halbjahres 2011, der leider etwas verspätet aufgeschaltet wurde, ist hier zu finden.

Für grösseres Bild bitte auf die Thumbnails klicken:



Ein Teil des harten Kerns der Restauratoren im Technikmuseum Speyer


Unser Tisch an der Aviatikbörse des EuroAirport, betreut von einigen Vorstandsmitgliedern


Anfang März locken die ersten Frühlingstage die Arbeitscrew wieder hinter dem warmen Ofen hervor


Die Werkzeuge werden wieder ausgepackt und neue Aufgaben in Angriff genommen


Roger ist bereits in vollem Einsatz an der Flügelwurzel unserer Viking


Bereits im Dezember 2011 wurde mit den Arbeiten an den Kabinendecken-Panels begonnen


Die alte Farbe wird von den Verkleidungen entfernt


Erste Montageversuche an der Kabinendecke im April 2012
 

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