Willkommen beim Projekt "Save-a-Viking"!

Mit der Rettung einer der letzten noch existierenden "Vickers 600 Viking" vor der Verschrottung will der "Vintage Aircraft Club" ein wichtiges Zeitzeugnis der Geschichte des Flughafens Basel-Mulhouse für die Nachwelt erhalten. In den Fünfziger- und Sechziger-Jahren zählte dieser Flugzeugtyp wohl zu den wichtigsten im Charterverkehr von und nach dem weltweit einzigen binationalen Flughafen.

Weitere Details zum Vintage Aircraft Club, zu unserem Projekt "Save-a-Viking" und über den Flugzeugtyp selbst erhalten Sie unter den entsprechenden Menupunkten.
Vickers Viking der Balair in Basel

Letzte News:

(Für "ältere News" und eine Zusammenfassung der bisherigen Ereignisse in unserem Projekt besuchen Sie bitte die Projektseite).


März-Juni 2010: Die Viking erhält Räder, Weiterführung der Arbeiten an den Motorgondeln sowie im Innenrumpf
Das erste Highlight nach der wetterbedingt etwas längeren Winterpause war die Ablieferung eines kompletten Fahrwerks für unsere Viking am 18. März! Die von Stefan Schöpfer gesponserten Teile stammen ursprünglich von einer Vickers Valetta und wurden von Stefan beim "Norfolk and Suffolk Aviation Museum" in Flixton sowie beim "North East Aircraft Museum" in Sunderland ausfindig gemacht. Auch auf diesem Wege nochmals herzlichen Dank an unseren Sponsor - dank ihm wird die Viking zukünftig auf eigenen (Fahrwerks)-Beinen stehen können!

Ab April wurde dann wieder regelmässig samstags am Flugzeug gearbeitet. Sichtbares Resultat ist hier v.a. die erste fertig restaurierte Motorgondel, die nun unter einer Blache geschützt in neuem Glanz erstrahlt. Für diese Arbeiten konnten wir teilweise die Hilfe der Lehrlingswerkstatt der Basler Verkehrsbetriebe in Anspruch nehmen, welche die einzelnen Teile fachgerecht revidiert hat - auch hierfür herzlichen Dank an die involvierten Lehrlinge! Ausserdem musste das beim letzten Wintersturm beschädigte Dach zwischen den beiden Containern ersetzt werden.

Am 24. April wurde die ordentliche Generalversammlung im Beisein von ca. 25 Mitgliedern durchgeführt. In den folgenden Wochen fanden ausserdem Führungen und Besichtigungen der Viking für das Akzent Forum Pro Senectute sowie für ehemalige Balair-Mitarbeiter statt, die jeweils auf grosses Interesse stiessen und ein sehr positives Echo hinterliessen.

Für grösseres Bild bitte auf die Thumbnails klicken:


Wolfgang Neumann beim Ablad einer der gerade angekommenen Fahrwerks-Paletten

Das komplette Fahrwerk für unsere Viking ist ausgeladen

Das Holzgerüst der Abdeckung zwischen den Containern hielt dem letzten Sturm des Winters leider nicht stand...


...und muss durch eine stabilere, geschweisste Metallkonstruktion ersetzt werden

Roger Frossard beim Spritzen des vorderen Abdeckungsrings eines der Motoren

Auch die Trennwand im Innern der Abdeckung ist revidiert und frisch schwarz gespritzt


Paralleles Schleifen zweier Triebwerks-Abdeckungstüren durch die Brüder Frossard

Das fertige Vorderteil wird wieder passgenau auf die Motorgondel aufgesetzt

Nach der Motorgondel kommt nun die Nase der Viking an die Reihe


Die 4. ordentliche GV des Vintage Aircraft Club ist in vollem Gange

Anschliessend an die GV darf der traditionelle Apéro mit Grilladen nicht fehlen

Ehemalige Balair-Mitarbeiter und Angehörige bei einer Viking-Besichtigung anfangs Mai

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