Was im Jahr 2006 bei "Save-a-Viking" geschah:

(Die letzten News finden Sie jeweils auf der Startseite)

November 2006: Mitgliederanlass, Original-Farben werden auf dem Seitenleitwerk frei gelegt
Die Mitgliederinformation vom 25. November ist äusserst positiv und in einer konstruktiven Atmosphäre verlaufen. Wir danken nochmals allen Teilnehmern für ihr Kommen und ihr aktives Mitwirken an unserem Projekt!

Anschliessend an die Veranstaltung haben wir uns zum Objekt unserer Anstrengungen begeben, wo uns Balz und Dieter Buser das von ihnen frisch geschliffene Seitenleitwerk zeigen konnten, auf dem zur Überraschung aller die Original-Registration G-AIVG in roter Farbe sowie ein grosser "Union Jack" zum Vorschein gekommen sind. Auch diese Teile der ursprünglichen Bemalung sollen nun - genau wie die B.E.A.-Titel auf dem Rumpf - sauber vermessen und abgezeichnet werden, damit sie bei Abschluss der Restaurierung originalgetreu wieder angebracht werden können.

Unter tatkräftiger Mithilfe aller Anwesenden konnte das schwere und sperrige Leitwerk dann sogar noch angehoben und etwas günstiger neben unserem Lagercontainer positioniert werden.


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Ca. die Hälfte des Mitgliederbestands des Vintage Aircraft Club, versammelt um das Seitenleitwerk der Viking


Verlegung des Leitwerks um einige
Meter näher an den Zaun


Das Kennzeichen sowie der Union Jack von der Original B.E.A.-Bemalung sind bei den Schleifarbeiten wieder zum Vorschein gekommen
Bilder: Rolf Keller



Oktober 2006: Mitglieder-Informationsanlass im November
Die letzten Monate waren für unser Projekt nicht einfach, konnten doch aus verschiedenen Gründen praktisch keine Renovationsarbeiten an unserem Flugzeug durchgeführt werden. So war lange Zeit unklar, ob wir den bisherigen Standort behalten können und ob es überhaupt noch möglich ist, bei der momentanen Sicherheitslage auf internationalen Grossflughäfen ein solches Vorhaben durchführen zu können.

In zahlreichen Verhandlungen musste die EAA als Besitzerin des Oldtimers mit dem Flughafen einen neuen Vertrag betreffend des Standplatzes ausarbeiten. Zum Aufstellen eines 20-Fuss-Containers zur Einlagerung von Material neben dem Flugzeug auf dem Areal des EuroAirport (siehe untenstehende Bilder) mussten zudem Abklärungen getroffen werden, ob dies auch ohne eine Baubewilligung und ohne Sicherheitskontrollen möglich ist. Dank dem Entgegenkommen der Flughafendirektion und aller anderen Beteiligten ist es uns nun gelungen, vorerst eine zumindest minimale Infrastruktur zur weiteren Renovation unserer Viking aufzubauen.

Somit sind die grössten Hindernisse endgültig aus dem Weg geräumt, und wir können wieder voller Elan und Leidenschaft an die Renovationsarbeiten gehen!

Um den MitgliederInnen unseren Dank für ihre Unterstützung auszusprechen, möchten wir sie am

Samstag, 25. November 2006, von 14.30 bis 16.00 Uhr

zu einer Mitgliederinformation mit anschliessendem Diavortrag und Apéro einladen. Diese findet in den Lokalitäten der Swiss International Air Lines am EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg statt, genauer gesagt in der "Paradiso Bar" gleich neben der Reception.

Selbstverständlich werden wir an diesem Anlass auch über die Fortschritte unseres Projekts im Jahre 2006 informieren. In diesem Zusammenhang möchten wir auch mit folgendem Aufruf an Sie gelangen: Wenn Sie zu Hause überzähliges, noch brauchbares Werkzeug, ein nicht mehr benötigtes Gestell, Tische, einen Gartengrill o.ä. haben, das wir für die Restaurierung verwenden könnten, wären wir sehr dankbare Abnehmer dafür. Bringen Sie solche Gegenstände doch am besten gleich an die Mitgliederinformation mit. Je weniger Ausrüstung wir mit dem Vereinsvermögen anschaffen müssen desto besser!

Für Anregungen oder Kritik kontaktieren Sie uns bitte. Auf alle Fälle freuen wir uns bereits auf ein zahlreiches Erscheinen an der Mitgliederorientierung.


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Unser "neuer" Container zur Einlagerung des Arbeitsmaterials


Der Container konnte gleich neben dem Rumpf der Viking platziert werden
 
Bilder: Wolfgang Neumann
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